Author Archives: まさひろ

蒸した一日

見光氏邸訪問

先々月頭に、お嬢さんの出産と転居をされたと言うことを伺っており、ご挨拶をせねばとは思っていたものの、こちらの都合が合わずなかなか実現しなかったのですが、ようやく都合が付いたので、お邪魔してきました。
まず、ご自宅。だいぶ前に「良い物件が見つかった」とは聴いていましたが、本当に素晴らしいお宅でした。特にリビングが広々としていて大変うらやましい限り。もっとも、わしが同じ空間を得たとすると、音響機器だらけであっという間に狭くなってしまい、せっかくの空間を台無しにしてしまいそうな気もしますがw。
それから、お嬢様。いや、お嬢様自体というか、お嬢様に正しく「どっぷりつかっている」見光氏を見て、微笑ましいというかなんというか。わし自身は将来子供を得たとして、自分がどういう風になるのか想像が付かないのですが、ものすごくドライになるか、他人から見て恥ずかしくなるくらいどっぷりつかるかのどちらかなんだろうなぁ。
あとは、お嬢様出生と共に奥様の実家が購入された車の話とか、奥様からうちの妻が聴いた話など、まあ色々あったのですが、この辺はばっさり割愛。しかし、こういう姿を見ていると、「ああ、本当に年月が過ぎているんだなぁ」と感慨深いです。
最後に、こちらの出生祝いが本当に大したものではなかったのにも関わらず、色々もてなし頂いた上、沢山お土産等を戴き、大変恐縮した次第です。正直、私自身も最近は変に保守的になり(いや、日記を読み返してみると、今年に入って妙に落ち着いてしまったというか、つまらない日記が多いなー、と自分自身でも思ったりするのですよ。)、あまり積極的な話をすることは出来ませんでしたが、今後ともよろしくお願いいたします。本日は本当に有り難うございました。>見光氏と奥様

蒸した一日

中古一ヶ月点検

と言うわけで、例によって地元の赤舞台へ。ここで問題が出ることは全くと言っていいほど無いのですが、まあ何となく「義務を果たした気がする」ので、受けるだけ受けてきた、って感じです。実際、なんの問題もなく検査終了。やって頂いたことと言えばタイヤホイールの増締めくらいかな?(^^;
ちなみに、この1ヶ月V35(中期型)に乗っていて思ったことは、走り云々ということよりも「後期型はやはり気になる存在」ということでした。後期型の方がエクステリア、インテリア共に洗練され、また機能的にも充実度が増し、プレミアムセダンとして十分な内容に仕上がっている印象です。ただ、一方で「全長が大きいこと」や、「車体重量が更に重くなり、今のうちのV35の装備と同様のものだと、重量税がワンランク上がってしまうこと」などを考えると、実は一長一短なのかなぁ、と思い、無理に納得してたりしますけれど(苦笑)。

一足早い夏休み

今の職場では

夏期休暇が固定日1日+自由取得日2日(7〜9月中)という構成の為、元々3連休の前日である今日をその1日分に割り当て、4連休にしてみました。
で、今日は、妻の実家は盆が1ヶ月早く、今日が送り盆の前日であるにも関わらず、妻自身の体調の都合で自力で実家への往復が出来ないと言うことで、わしの運転で妻の実家まで行き、線香をあげてきました。実は、先週宇都宮に行った際の帰りにも来たばかりだったので、あまり久しぶりって感じではなかったのですが…(^^;。
自宅と妻の実家を往復し、帰宅後に思ったのは、「長時間運転による身体への負担が、180SXとはその差が歴然」と言うことでした。V35も乗り味は結構固いのですが、シートの出来が良いのか、長時間乗っていても腰や脚に負担がこないのがその理由っぽいです。とは言え、相変わらず車体感覚はいまいちつかみ切れておらず、精神的疲労は相変わらずだったりするのですが(^^;。

おー

もっと頑張れJR東・水戸支社

今まで、通勤で使う電車はこれまで常磐線しかなかったし、これからも(職場の所在地の都合により)恐らくそれは変わらない、と思っていたのですが、『秋葉原始発のつくばエクスプレスで無線LANサービス提供』を読み、正直、「これが出来るのなら、少し遠回りでもつくばエクスプレスに乗ってもいいかな」と思ってしまいました。こういう付加サービスは新会社ならではですかね。
ただ、本件に限らず、未だ常磐線は旧態依然。先日のダイヤ改正で新型車両が導入されたり、特別快速が設定されたのは良いのですが、一方で通勤快速を特急に置き換えたり、特快もデイタイムに1時間1本のみ…。後者は東マトなどの絡みがあるから容易には増便出来ないのかも知れませんが、特急への置き換えは完全に水戸支社の都合(特急に置き換えることで、特急料金分のコストアップをし、売上増加をねらうというもの。)であり、旅客のためを考えたとは到底思えません。
こういった姿勢について、我々利用者としてはあまり望ましいと思わないし、「相変わらずだな…」と今後のサービス向上は期待できないのではないか、とマイナスの印象を与えてしまうと考えます。
この辺、もう少し頑張って欲しいなあ思う次第。

日曜出勤

E531系に乗った

朝、出勤のため電車に乗ろうとしたら、昨日より営業運用が開始されたE531系が来ましたので、乗り込みました。
E531系は、基本的にはE231系近郊型の交直流バージョンという位置づけですが、若干設計が新しいこともあって、前面部や、つり革の形状などACトレインE993系に似通った部分がいくつか見られます(個人的には、カルダンではなくてDDMにして欲しかったなぁ…。)。また、普通列車にしては珍しくヨーダンパーが付いており、その乗り心地が気になるところですが、わし的には「確かに横揺れは少ない気がするけど、それ以上に乗り味が硬い」などと思いました。まだ、各部分がなじんでないのかもしれないですが、E501系より明らかに硬い感じ。まあ、415系に比べれば乗り心地は遥かに良いですけれども。
あとは、車内の電光掲示内容が微妙に異なっていたり(車内の自動放送と全く同じ内容を表示するようになってました。ただ、「まもなく佐貫、佐貫です。」などと、駅名の繰り返しまで表示するのはどうかと思いましたが)色々差異はありましたが、実際のところ、それほど探求を行ったわけではないので、感想はこの位ですかね。本当は動力車に乗って、その音などを聞きたかったのですがw。

予定が全てキャンセルになった

ドライブなどしようと思いたったものの

特に「これぞ」と言う行く先が無かったので、「宇都宮に餃子でも食べに行くか」ということになり、久々に宇都宮へ。かつては月1回程度走っていた道も、気付けば殆ど走る機会が無くなり、実に11月に宇都宮に行った際以来だったりするわけですが、改めて「結構遠かったんだなぁ」と思ったり。かつて見光氏が「せっかく宇都宮まで来たんだから、日光まで行きたい」、「宇都宮まで来たら日光に行くのも殆ど同じ」みたいなことを仰っていたのを思い出し、今更ながらに納得したりしました。
さて、宇都宮では前の職場や以前住んでいたアパートの前などにも行ってみましたが、少しはノスタルジーにでも浸れるのかな、という思いは完全に裏切られ、「よく知っているが、自分の居場所じゃない」としか思えませんでした。また、地元に戻ったことで、かなり日和った(以前以上に守りに入った)のか、「今後、ここに戻りたくはないな。」とも思ったりしました。
餃子は例によってみんみん鹿沼店で。なんだかんだ言っても、地元で食べるよりは遥かに美味しいですね。これだけのために来るのは辛いといえば辛いですけれども。

意外な出来事

職場にて

何だか今迄以上に責務を負わされることになりました(敢えて周りくどい表現)。イヤまあ、大変喜こばしいことですし、身に余る光栄で、昨今下がり切っていたモチべーションゲージが急上昇したりしているのですが、ー方で、やっと職場に馴染んで来たばかりのわしにとっては大変な責務であることや、今後起こりうる出来事等を考えると、プレッシャーがずずーんと…。
それにしても、今回の様なことは社会人9年目にして実は初めてだったりします。認めて頂いた以上、今迄以上に精進せねば。

これと言って何もない週末

洗車

ボディカラーはホワイトパールなので、今までよりは汚れが目立ないものの、何となくほこりっぽくなってきたので、購入以来初めての洗車を行いました。
日中、猛烈に暑かったので、今回はワックスインシャンプーで水洗いするだけに留めましたが、やはり水垢が気になる感じ。正直、ワックス掛け地獄は前の車で懲りたので、今度の車では余りやりたくないな…と考えていたのですが、ちょっと甘かったらしく。

ドライブ

天気はそこそこでしたが

ドライブと言うことで、妻を連れて東京湾アクアライン&海ほたるへ。道中、渋滞箇所は全くなく、1時間+αくらいで海ほたるPAに到着。風は強かったですが、海が見られて何となく満足。まあ、目的が「ドライブ」だったので、手段である「海ほたる」は、妻が「今まで行ったことがない」と言うことだけで選定しただけであり、今更特に感想らしいものはありません。…とは言え、以前ここに来たのは、YRPに行く半年前…即ち7年も前のことだったコトに気づき、「…本当に月日の経つのは早い」という感慨だけはあったりしましたが(^^;。